Dầu hộp số và bơ là hai chất bôi trơn phổ biến trên xe, cả hai đều có thể đóng vai trò bôi trơn, chống mài mòn, v.v. Bạn có thể trộn hai loại này không? Câu trả lời là không, vì dầu hộp số và bơ là hai chất bôi trơn hoàn toàn khác nhau.
Dầu bánh răng về cơ bản là một loại dầu bôi trơn, chủ yếu dựa trên dầu gốc dầu mỏ hoặc dầu bôi trơn tổng hợp, được làm bằng chất chống mài mòn chịu áp suất cực cao và chất nhờn, có khả năng chống mài mòn, chịu tải, ổn định oxy hóa nhiệt, chống tạo bọt, hiệu suất tách nước và hiệu suất chống gỉ tuyệt vời, và chủ yếu được sử dụng cho các thiết bị truyền động bánh răng khác nhau, chẳng hạn như hộp số, bộ vi sai và trục truyền động, có thể ngăn ngừa mài mòn và thiêu kết bề mặt răng, kéo dài tuổi thọ của bánh răng và cải thiện hiệu suất truyền công suất.
Vai trò của dầu hộp số:
1. Bôi trơn, chống mài mòn và chống gỉ: dầu bánh răng có thể làm giảm ma sát giữa các bánh răng và các bộ phận chuyển động khác, giảm và giảm mài mòn, và các chất chống mài mòn và chất chống gỉ có trong nó có thể ngăn ngừa hiệu quả sự mất mát của bánh răng khi chịu tải trọng cao hoặc vận hành lâu dài, bảo vệ bề mặt kim loại khỏi bị ăn mòn và oxy hóa, và kéo dài tuổi thọ của nó.
2. Tản nhiệt: Bánh răng dễ sản sinh ra lượng nhiệt lớn trong quá trình quay và dầu bánh răng có thể liên tục lấy đi nhiệt trong quá trình bôi trơn tuần hoàn và tản nhiệt qua không khí hoặc vỏ để đảm bảo các bộ phận hoạt động ổn định.
3. Cải thiện hiệu suất truyền động: Nhiều loại phụ gia như chất chống mài mòn chịu áp suất cực cao và chất phụ gia dầu được thêm vào thành phần của dầu hộp số, có thể giảm ma sát và tổn thất bên trong hệ thống truyền động, cải thiện hiệu suất truyền động và giúp cải thiện hiệu suất và tính kinh tế của xe.
4. Giảm xóc và giảm tiếng ồn: Dầu hộp số có thể làm giảm tiếng ồn khi hoạt động của các bộ phận, giảm và hạn chế tác động giữa các bánh răng, cải thiện sự thoải mái và an toàn khi lái xe.
5. Chức năng làm sạch: Dầu hộp số còn có khả năng làm sạch bụi bẩn, đóng vai trò nhất định trong việc cọ rửa bụi bẩn trên bề mặt răng và làm giảm thêm tình trạng hao mòn của bánh răng.
Bơ là mỡ bán rắn, chủ yếu được làm từ dầu khoáng (hoặc dầu bôi trơn tổng hợp) và chất làm đặc, có thể làm giảm ma sát, hao hụt và ăn mòn giữa các bộ phận cơ khí, đảm bảo chất lượng và hiệu suất của các bộ phận, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận và đảm bảo an toàn khi lái xe. Vị trí của xe tải đối với bơ thường nằm ở vấu nâng dầm chữ I, khớp bi lái, ổ trục trục trước/sau, trục rơ moóc, trục truyền động, trục ngang và thanh giằng hướng.
Vai trò của bơ:
1. Bôi trơn: Bơ có thể tạo thành lớp màng bôi trơn giữa các bộ phận để ngăn ngừa tiếp xúc trực tiếp giữa các bộ phận và giảm lực cản ma sát.
2. Làm mát: Bơ có thể hấp thụ nhiệt sinh ra khi các bộ phận hoạt động và duy trì nhiệt độ làm việc của các bộ phận.
3. Làm kín: Trong quá trình sử dụng, bơ sẽ lấp đầy khe hở làm kín dưới dạng chất lỏng, tạo thành một lớp màng bôi trơn, hoạt động như một lớp phớt dầu và đóng vai trò làm kín.
4. Vệ sinh: Có thể vệ sinh cặn bẩn sinh ra trong quá trình hoạt động của các bộ phận để giữ cho bên trong các bộ phận sạch sẽ.
5. Chống gỉ và chống ăn mòn: chất chống oxy hóa và chất ức chế ăn mòn trong bơ có thể ngăn ngừa quá trình oxy hóa và ăn mòn khi các bộ phận kim loại tiếp xúc với không khí, đồng thời duy trì hiệu suất và chất lượng của thiết bị.
Do đó, dầu hộp số và bơ có sự khác biệt về độ nhớt, thành phần và chức năng cụ thể, và chúng không thể thay thế hoặc pha trộn với nhau trong những trường hợp bình thường. Tuy nhiên, trong những trường hợp hiếm hoi, chẳng hạn như rò rỉ dầu sau khi đổ dầu hộp số vào một số bộ phận, có thể thêm một lượng nhỏ bơ để ngăn ngừa rò rỉ dầu.
