Chức năng của trục
Chức năng chính của trục là truyền lực theo mọi hướng giữa khung và bánh xe, cũng như mô men uốn và mô men xoắn mà chúng tạo ra. Trục được nối với hệ thống treo và khung (hoặc thân liền khối) thông qua hệ thống treo và các bánh xe được lắp ở cả hai đầu, do đó truyền tải trọng thẳng đứng, lực cản lăn, lực dẫn động, lực phanh và lực ngang của thân xe sang các bánh xe. Ngoài ra, trục xe còn chịu trọng lượng của thân xe và là bộ phận quan trọng trong hệ thống treo của xe.
Các loại trục bao gồm loại tích hợp và loại rời. Trục tích hợp là một dầm đặc hoặc rỗng (trục) cứng ở giữa, thường được sử dụng với hệ thống treo không độc lập; trong khi trục rời là kết cấu khớp nối và được sử dụng với hệ thống treo độc lập. Theo các hình thức hỗ trợ đầu bên ngoài khác nhau, trục cũng có thể được chia thành các loại nổi bán nổi, nổi 3/4 và nổi hoàn toàn, khác nhau về cấu trúc và điều kiện sử dụng và phù hợp với các loại phương tiện khác nhau.
