Các sản phẩm

Chân đỡ liên kết sơ mi rơ moóc là một loại thiết bị đỡ sơ mi rơ moóc, chủ yếu dùng để đỡ sơ mi rơ moóc đỗ sau khi máy kéo được tháo khỏi sơ mi rơ moóc. Thiết kế của loại chân này cho phép vận hành

Bình khí nhôm là bình chứa bền và đáng tin cậy để lưu trữ khí nén hoặc các loại khí khác. Được làm bằng hợp kim nhôm chất lượng cao, bình khí này nhẹ, chống ăn mòn và dễ xử lý. Nó cung cấp một cách

Bình chứa khí chuyên dụng cho sơ mi rơ moóc là một bộ phận không thể thiếu và quan trọng trong hệ thống phanh, chức năng chính của nó là cung cấp áp suất khí ổn định cho hệ thống phanh. Trong quá

Trục phanh tang trống sơ mi rơ moóc là trục sau được sử dụng rộng rãi cho sơ mi rơ moóc trên thị trường. Đặc điểm chính của nó là thiết kế tang phanh kín 360 độ. Thiết kế này làm tăng diện tích ma

Trục kiểu Đức là hình mẫu của kỹ thuật chính xác. Chúng được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn khắt khe, với mọi thành phần được chế tạo tỉ mỉ để đảm bảo hiệu suất và độ bền tối ưu. Sự chú ý đến

Trục lái thủy lực có thể cung cấp khả năng lái tốt hơn cho sơ mi rơ moóc, đặc biệt là ở những không gian hẹp hoặc điều kiện đường xá phức tạp, giúp thực hiện thao tác lái dễ dàng hơn.

Đầu tiên, trục đĩa có lợi thế về trọng lượng so với trục tang trống vì nó loại bỏ tang trống phanh 360 độ, cải thiện đáng kể trọng lượng của chính nó. Tính năng này không chỉ giúp tăng khả năng chở

Tất cả các đầu trục đều được rèn bằng công nghệ rèn. Quá trình rèn có thể đảm bảo độ bền và độ dẻo dai của đầu trục, cải thiện khả năng chịu lực và tuổi thọ của toàn bộ trục. Quá trình này giúp đầu

Thanh kéo xe moóc hạng nặng kiểu Mỹ là thanh kéo được thiết kế và sản xuất chuyên dụng cho xe vận tải hạng nặng, giúp giải quyết vấn đề thanh kéo bị gãy ở xe tải hạng nặng.

Máy lu thủy lực 1T Di chuyển tiến lùi với tốc độ thay đổi vô hạn, nút rung được tích hợp vào tay cầm vận hành, dễ sử dụng. Tay cầm được sắp xếp hợp lý và thân thiện với người dùng, giúp thao tác

Hệ thống treo ngược là thay đổi hệ thống treo ban đầu được lắp đặt phía trên trục thành phía dưới trục và gia cố bằng vít lái, kẹp dưới và vòm vô hình. Phương pháp lắp đặt này làm giảm chiều cao của

Thanh treo kiểu Mỹ là thành phần quan trọng kết nối hệ thống treo và trục, có đặc điểm là thành phần nhỏ và hiệu ứng lớn. Phần thép được làm bằng thép cường độ cao, đầu thanh được tôi và xử lý bằng